{"id":3910,"date":"1992-08-26T13:41:16","date_gmt":"1992-08-26T13:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cilip.de\/?p=3910"},"modified":"1992-08-26T13:41:16","modified_gmt":"1992-08-26T13:41:16","slug":"dokumentation-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/?p=3910","title":{"rendered":"Dokumentation"},"content":{"rendered":"<p>(Auszug)<\/p>\n<p>Betr.: Haushaltsentwurf 1991 &#8211; Kapitel 0610 (BKA)<br \/>\nhier: Realisierung der Personenschutzkonzeption des BKA<\/p>\n<p>2. Personeller und materieller Bedarf f\u00fcr das Personenschutzkonzept<\/p>\n<p>Der personelle und materielle Bedarf ist abh\u00e4ngig von der Zahl der Schutzpersonen. Gegenw\u00e4rtig f\u00fchrt das BKA Schutzma\u00dfnahmen f\u00fcr insgesamt 83 gef\u00e4hrdete Personen durch.<\/p>\n<p>Auf der Grundlage der (&#8230;) Personenschutzkonzeption besteht hierf\u00fcr folgender Gesamt-Personal- und Fahrzeugbedarf:<!--more--><\/p>\n<p>&#8211; Personal.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 640 PersSchutz-Kr\u00e4fte<br \/>\n(ohne Fahrer und Infrastrukturpersonal)<\/p>\n<p>&#8211; sondergesch\u00fctzte Kfz\u00a0119<\/p>\n<p>&#8211; ungesch\u00fctzte Kfz\u00a089<br \/>\n(Aufkl\u00e4rungs- und Begleit-Kfz)<\/p>\n<p>Dem vorstehenden Personal- und Kfz-Soll steht gegenw\u00e4rtig beim BKA folgender Ist-Zustand gegen\u00fcber:<\/p>\n<p>&#8211; Personal<\/p>\n<p>*\u00a0BKA-Beamte (einschl. Leitungspersonal<br \/>\nund Innere Organisation)\u00a0206<\/p>\n<p>*\u00a0BKA-Zeitangestellte (ehem. POS-Ange-<br \/>\nh\u00f6rige; bis 31.12.1991)\u00a044<br \/>\n*\u00a0L\u00e4nderbeamte\u00a011<\/p>\n<p>*\u00a0BGS-Beamte\u00a0245<\/p>\n<p>insgesamt:\u00a0506<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0sondergesch\u00fctzte Fahrzeuge<\/p>\n<p>*\u00a0BKA-eigene Kfz\u00a086<\/p>\n<p>*\u00a0ehem. POS-Fahrzeuge<br \/>\n(Citroen)\u00a013<\/p>\n<p>*\u00a0angemietete Kfz<br \/>\n(bis 30.06.1991)\u00a021<br \/>\n_____<br \/>\n120<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0ungesch\u00fctzte Fahrzeuge\u00a048<br \/>\n(Aufkl\u00e4rungs-Kfz und Begleit-Kfz)<\/p>\n<p>2.3 Eine Umsetzung des unter Ziffer 1 beschriebenen Personenschutzkonzepts ist dem BKA mit der vorhandenen personellen und materiellen Ausstattung nicht m\u00f6g-lich. Eine weitere Versch\u00e4rfung der bereits gegenw\u00e4rtig durch fehlende Kr\u00e4fte und zahlreiche \u00dcberstunden gepr\u00e4gten unbefriedigenden Situation der Sicherungsgruppe wird eintreten, wenn die &#8211; mit Billigung des Haushaltsausschusses &#8211; angemieteten 21 sondergesch\u00fctzten Fahrzeuge mit Ablauf des 30.06.1991 abgemietet werden m\u00fcssen und die mit 44 Angeh\u00f6rigen der ehem. &#8222;Verwaltung POS&#8220; abgeschlossenen Zeitarbeitsvertr\u00e4ge am 31.12.1991 enden.<\/p>\n<p>Damit das BKA die ihm gem.\u00a0\u00a0 9 BKA-Gesetz obliegenden Schutzaufgaben personell und materiell erf\u00fcllen kann, beinhaltet der Haushaltsentwurf 1991 zur Realisierung der o.b. Schutzkonzeption nachstehende Forderungen1:<\/p>\n<p>&#8211; 150 Planstellen\/Stellen<\/p>\n<p>* 124 Planstellen f\u00fcr Personensch\u00fctzkr\u00e4fte<br \/>\n* 11 Planstellen\/Stellen f\u00fcr Infrastrukturpersonal Personenschutzkonzept<br \/>\n* 15 MTB-Stellen f\u00fcr Fahrer<\/p>\n<p>&#8211; 23 sondergesch\u00fctzte Fahrzeuge<\/p>\n<p>&#8211; 42 ungesch\u00fctzte Fahrzeuge<\/p>\n<p>a) Personal<\/p>\n<p>Der Personenschutz mu\u00df als Aufgabe mit \u00fcberwiegend kriminalpolizeilichen Anforderungen auch weiterhin in der Verantwortung des BKA bleiben. Die derzeit praktizierte Unterst\u00fctzung der Sicherungsgruppe durch BGS-Beamte des mittleren Dienstes &#8211; gegenw\u00e4rtig sind insgesamt 245 BGS-Beamte zur Wahrnehmung von Personenschutzaufgaben zum BKA abgeordnet &#8211; soll jedoch beibehalten und bei Bedarf (d.h. bei einer Erh\u00f6hung der Zahl an Schutzpersonen) ggf. weiter ausgebaut werden. Der Anteil an Kriminalbeamten (des gehobenen Dienstes) gegen\u00fcber den sonstigen Personenschutzkr\u00e4ften sollte wegen der starken kriminalpolizeilichen Komponente der Personenschutzaufgabe zur Sicherstellung einer ad\u00e4quaten und effektiven Aufgabenerf\u00fcllung allerdings nicht unter 50% liegen.<\/p>\n<p>Derzeit sind &#8211; einschlie\u00dflich Leitungspersonal &#8211; 206 Kriminalbeamte im Personenschutz eingesetzt.<br \/>\nMit den f\u00fcr den Haushalt 1991 geforderten 124 neuen Planstellen f\u00fcr Personen-schutzkr\u00e4fte w\u00e4re der Gesamtbedarf von 640 Schutzkr\u00e4ften (&#8230;) stellenm\u00e4\u00dfig nur etwa zur H\u00e4lfte im BKA-Haushalt abgedeckt. Der verbleibende Kr\u00e4ftebedarf (310 Beamte) soll auch weiterhin mit BGS-Beamten gedeckt werden.<\/p>\n<p>b) Sondergesch\u00fctzte Fahrzeuge<\/p>\n<p>Das BKA verf\u00fcgt \u00fcber insgesamt 86 einsatzf\u00e4hige sondergesch\u00fctzte Fahrzeuge und 13 weitere gepanzerte Kfz (Citroen), die von der ehemaligen &#8222;Verwaltung POS&#8220;\u00a0 \u00fcbernommen wurden (Schutzwert und Einsatztauglichkeit dieser Fahrzeuge bed\u00fcrfen noch eingehender Untersuchungen). Um den Schutzpersonen und Personenschutzkommandos der Gef\u00e4hrdungsstufen 1 und 2 sondergesch\u00fctzte Kfz zur Verf\u00fcgung stellen zu k\u00f6nnen, hat das BKA dar\u00fcber hinaus &#8211; mit Zustimmung des Haushaltsausschusses und bis zum 30.06.1991 begrenzt &#8211; weitere 21 gepanzerte Fahrzeuge (f\u00fcr 15 Schutzpersonen und 6 Begleitkommandos) angemietet.<br \/>\nSollten im Haushalt 1991 weder Mittel f\u00fcr eine Beschaffung noch f\u00fcr eine weitere Anmietung (\u00fcber den 30.06.1991 hinaus) der notwendigen Kfz bereitgestellt werden, m\u00fc\u00dfte bei 15 Schutzpersonen das sondergesch\u00fctzte Fahrzeug abgezogen werden. In diesem Fall wird mit erheblichem Widerstand der betroffenen Schutzpersonen zu rechnen sein.<\/p>\n<p>c) Ungesch\u00fctzte Fahrzeuge<\/p>\n<p>Die Realisierung des Personenschutzkonzeptes (&#8230;) erfordert zur Wahrnehmung der Aufkl\u00e4rungsma\u00dfnahmen und zur Durchf\u00fchrung des Personenschutzes f\u00fcr Schutzpersonen der Gef\u00e4hrdungsstufe 3 \u00fcber den vorhandenen Bestand der Siche-rungsgruppe hinaus weitere (ungesch\u00fctzte) Fahrzeuge. Beide Aufgaben k\u00f6nnen ohne die im Haushaltsentwurf 1991 geltend gemachten zus\u00e4tzlichen Aufkl\u00e4rungs- und Begleit-Kfz nicht wahrgenommen werden.<\/p>\n<p>Eine weitere Verminderung des BKA-Anteils und Verst\u00e4rkung des BGS-Anteils in den Personenschutzkommandos ist aus fachlicher Sicht nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Andernfalls k\u00e4me es zu einer nicht vertretbaren Schw\u00e4chung des kriminalpolizeilich zu gew\u00e4hrleistenden Schutzauftrags.<\/p>\n<p>Bonn, 2. Mai 1991<br \/>\n1 Berechnungsgrundlage nach dem Stand vom 31.01.1991 (Basis: 83 Schutzpersonen; davon Gef\u00e4hrdungsstufe 1: 14; Gef\u00e4hrdungsstufe 2: 36; Gef\u00e4hrdungsstufe 3: 33)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Auszug) Betr.: Haushaltsentwurf 1991 &#8211; Kapitel 0610 (BKA) hier: Realisierung der Personenschutzkonzeption des BKA 2.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,140],"tags":[],"class_list":["post-3910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cilip-042","category-dokumente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3910\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp-dev.daten.cool\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}